驾校里最嚣张的人,却最懂什么是好车!
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2020年08月21日 09:52
来源:车友说车
作者:黎亚东
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[车友头条-车友号-车友说车]  (文/ 黎亚东)想必在坐的各位手持驾照的小伙伴们,一定忘不了学驾照时的驾校教练吧?长久以来大家对教练的印象普遍都是骂人、脾气大,特别是在许多胆小的女学员心中,教练更是魔鬼般的存在!说驾校教练是驾校里最“嚣张”的人真是一点也不为过。但恰恰就是这最“嚣张”的人,却在我们对汽车的认知道路上起到了至关重要的作用,他们一辈子和汽车打交道,不仅掌握着驾驶的真谛,更明白汽车背后的门门道道。他们就是中国驾校教练,也是最懂车的群体之一!

老孙今年快50岁了,在驾校工作了一辈子,20多年的教练职业生涯让他对“车”以及“开车”这件事儿颇有心得,从教过的无数学生口中更是清楚的知道大部分国人对车的认知程度以及误区,所以老孙除了教大家开车以外,平时更会教大家该如何选择一台好车。所以当我们问起孙教练,在他心中印象最深的一台车时,他毫不犹豫的提到了一款车。这款车在中国市场的成长与他的教练生涯几乎同时进行着,并且这么多年来孙教练见证了它不断的强大,就像不断强大的自己一样,直到最后自己也拥有一台。它就是帕萨特!

听孙教练说,其实像他这样有着“帕萨特情怀”的人,身边还有很多,甚至包括很多年轻的学员。然而想要解释清楚这情怀背后的故事,咱们就要先来了解帕萨特在国内市场的发展史。2000年,上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场,这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的,将原型的B5加长100mm,宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场,成为当时国产轿车中的标杆级产品。

并且一时间空腔注蜡,激光焊接都成为了国内汽车业的热门话题,尤其是带涡轮增压发动机首次让国内的中级车用户领略到了涡轮的魅力,而专为中国消费者定制的加长轴距,带来了奢侈的后排腿部空间,直接稳固了大众在中国公务车市场上的霸主地位。

孙教练告诉我们,帕萨特几乎伴随了他的整个职业生涯,其实孙教练很早就长时间的体验过他们单位的帕萨特,自从帕萨特在中国市场推出以来,就总是会有学员问他关于这款车的种种问题,孙教练当时一开始也不是很懂这款车的很多新技术,但是通过长时间的体验后,自己悟出了很多真实的感受与学员分享。

今年2020年正好是帕萨特在中国市场推出20周年,孙教练自己也去4S店深度试驾体验了最新一代的帕萨特,当我们问及对于新帕萨特感受如何时,孙教练非常激动。孙教练说全新帕萨特给他最深的体会就是这是一款在时间的沉淀中飞速进步的车型,每次看到小白学员对于汽车认识的各种误区他都会想到帕萨特,因为帕萨特太低调了,实打实硬实力很多人特别是小白都还不知道,反而是很多哗众取宠花里胡哨的品牌能够吸引到现在年轻人和小白的注意力。孙教练说要称今天我们采访他的机会好好教大家什么样的车才是真正的好车。

孙教练很自然的说就拿帕萨特来举例,首先大家在买车的时候还不了解具体产品实力的时候,得先看品牌口碑和积淀。全新一代帕萨特将先进的德国汽车工艺与中国市场的特殊需求完美融合,加上多年的口碑,底子上就优人一等。强大的设计实力不仅让帕萨特在外观上将商务与个人需求完全平衡,跟造就了0.269同级别最小风阻系数,对噪音和油耗都有不小的帮助。孙教练表示,优秀的设计是恰到好处的美并具有功能性,现在很多车都是虚有图表,单纯靠夸张的设计吸引眼球,禁不起推敲的。

在孙教练的教学生涯中,发现有很对学员对于汽车配置上的认知都有不小的偏差,这也是他想重点给他的学员科普的一点。一辆车的配置是否实用和定位是否准确,决定了这款车的目标消费群体用起来是否物超所值。在这一点上帕萨特可以说是标杆般的存在。作为一款商务和个人兼顾的车型,配置的搭配就显得非常考究,既要满足商务场合的档次感,也要满足个人使用的实用性。

你比如说帕萨特拥有同级别一流的车内空间,3区自动空调,后排睡眠头枕、全景天窗、遮阳帘等等非常豪华的配置,很好的满足的商务的需求。同样也配备了无线充电、丹拿顶级音响、360度环景影像、全液晶仪表、智能泊车、ACC巡航、交通拥堵辅助、车道保持辅助、碰撞辅助等等对于驾驶者以及个人用户来说体验非常好的配置,可以说考虑的是非常周到了。

当我们问孙教练关于技术方面他是怎么看时,孙教练表示其实在技术方面其实很多人都没看对地方,很多看起来很新鲜让人眼前一亮的新技术,其实往往很多时候对于车企来说都很简单,噱头的成分更多一些。大家真正应该关心的其实应该是一辆车的核心技术,也就是发动机、变速箱、底盘、主被动安全等等这些。全新帕萨特在这方面同样做的非常不错,全新一代的EA888发动机提供了卓越的性能、燃油经济性和稳定性,经过几代的发展说是综合表现同级最强也不为过。搭配全新的DQ381 7速湿式双离合变速箱也是在久经市场考验的DQ380的基础上升级而来。这套动力总成搭配起来的表现还真是一般竞争对手不可企及的。此外全新帕萨特还提供了PHEV插电混合动力版本,采用先进的P0结构集成在变速箱内的电机,在新能源的道路上也在同步发力。

在给我们介绍完对全新帕萨特的一些感受和对于好车的认识后, 孙教练说他也想把自己的老帕萨特给换了,自己这辈子开过各种各样的车,但是最终还是想回归到帕萨特上,除了对它特殊的情怀之外,更重要的是带给他的踏实感,那种胜任一切只管享受的安逸。听完孙教练的这番话,我也陷入了思考,也许这就是一台真正优秀的车应该带给车主的感受吧。

在全球历经40多年的岁月洗礼,20年的中国市场历程,毫无疑问帕萨特依然为广大车友所喜爱,正如它的广告语“驾驭 新格局”,许多那时骑着单车却渴望拥有一辆汽车的少年如今也成为了一位开着帕萨特的成功人士。帕萨特的历史就像是一个人不断奋斗的一生,孙教练从刚到驾校的新人如今也成为了众多学员口中的“驾考杀手”,凡是他的学生就没有考不过的。相信无论是孙教练还是帕萨特,在未来依然会承载着成功的辉煌不断向前!(文/车友号 车友说车)

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